Wassertemperatur

Alles angeschlossen, Sensorkabel im Wellrohr verlegt - funktioniert.

Bei der Installation viel mir auf, dass in der Spritzwand keine vernünftige Stelle zu finden ist, wo ich das 1"-Loch für den EGT-Sensor bohren könnte. Da der Sensor fest mit dem Kabel verbunden ist, ist das 1"-Loch zwingend.

Kurz überlegt und beschlossen, dass ich ohne Leistungssteigerung auch keine EGT-Kontrolle benötige.

Das Instrument ist verkauft.

Zwischenstand

Irgendwie stehen die Projekte zur Zeit still.

Der Umbau des Wasseranschluss mit zweitem Sensor, ist dicht.

Schutzrohr für die Verkabelung und PWM-Dimmer für die Instrumente sind mittlerweile eingetroffen aber irgendwas ist immer "wichtiger".

Noch eine gute Nachricht: Es ist mir gelungen, einen Satz originale Stahlfelgen vom Typ RRC114560 incl. Radmuttern und Nabendeckel zu ergattern. Bereift mit Winterreifen der Dimension 245/75-R16 passt das perfekt zu den MTs.

Montage des neuen "Elbows" mit zweitem Sensor

Was wurde getauscht:

• Anschlußstück: ERR7097, modifiziert mit zweitem Sensor
• Dichtung für ERR7097: LVJ000010
• Dichtung für serienmässigen Sensor:ERR6192 (original LR!)
• Schrauben für ERR7097: 3x  FS108207L

Die Schrauben sind nicht zwingend, die neuen Dichtungen auf jeden Fall!

Anzugsmoment für die Schrauben: 25Nm

Zusätzllich habe ich neue VA-Schlauchschellen am Anschlußstück und am Kühlerstutzen verbaut.

Die Kühlflüssigkeit habe ich am Kühlerstutzen aus dem Schlauch abgelassen. Ca. 600ml, dann ist der Schlauch leer.
Anschließend wieder eingefüllt, entlüftet und auf Dichtigkeit geprüft.

Fertig.